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工人挖掘8英尺深的洞,Solidot | 电动汽车并没有你想象的环保


2016-05-06
 

  工人挖掘8英尺深的洞,Solidot | 电动汽车并没有你想象的环保   电动汽车的动力来自电力而不是汽油或柴油,它不会产生温室气体,但这并不意味着它是真正环保的,电动车是通过其他方式制造污染和产生温室气体,如生产电动车电池所用的稀土材料生产过程是高污染的,《连线》援引《The Elements of Power》一书作者David Abraham对中国稀土矿开采的描述:在江西省的一个稀土矿,工人挖掘8英尺深的洞,倒入硫酸铵溶解砂质粘土,再将溶解后的土挖出来通过酸浴处理,经过窑烧烤后最后才得到稀土金属。   电动汽车的动力来自电力而不是汽油或柴油,它不会产生温室气体,但这并不意味着它是真正环保的。电动车是通过其他方式制造污染和产生温室气体,如生产电动车电池所用的稀土材料生产过程是高污染的。《连线》援引《The Elements of Power》一书作者David Abraham对中国稀土矿开采的描述:在江西省的一个稀土矿,工人挖掘8英尺深的洞,倒入硫酸铵溶解砂质粘土,再将溶解后的土挖出来通过酸浴处理,经过窑烧烤后最后才得到稀土金属。电动汽车公司特斯拉的发言人称,该公司已经在循环使用所有的电池组,降低对环境的冲击。   电动汽车的动力来自电力而不是汽油或柴油,它不会产生温室气体,但这并不意味着它是真正环保的,电动车是通过其他方式制造污染和产生温室气体,如生产电动车电池所用的稀土材料生产过程是高污染的,《连线》援引《The Elements of Power》一书作者David Abraham对中国稀土矿开采的描述:在江西省的一个稀土矿,工人挖掘8英尺深的洞,倒入硫酸铵溶解砂质粘土,再将溶解后的土挖出来通过酸浴处理,经过窑烧烤后最后才得到稀土金属,电动汽车的动力来自电力而不是汽油或柴油,它不会产生温室气体,但这并不意味着它是真正环保的,电动车是通过其他方式制造污染和产生温室气体,如生产电动车电池所用的稀土材料生产过程是高污染的,《连线》援引《The Elements of Power》一书作者David Abraham对中国稀土矿开采的描述:在江西省的一个稀土矿,工人挖掘8英尺深的洞,倒入硫酸铵溶解砂质粘土,再将溶解后的土挖出来通过酸浴处理,经过窑烧烤后最后才得到稀土金属。

 



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